В Узбекистане частникам передадут в управление четыре аэропорта

Шавкат Мирзиёев на пленарном заседании второго Ташкентского международного инвестиционного форума заявил, что в 2023 году под управление частному сектору планируется передать международные аэропорты Андижана, Намангана, Бухары и Ургенча.

Мы продолжим реформы, направленные на создание конкурентной среды в транспортной сфере, – сказал президент.

Напомним, что ещё в августе 2020 года Шавкат Мирзиёев поручал разработать совместно со Всемирным банком техническое задание на передачу в управление аэропортов Ташкента, Бухары, Ферганы и Ургенча по «пакетному принципу». Тогда международные эксперты рассчитывали, что для модернизации аэропортов в стране необходимо вложить около 800 млн долларов.

В итоге 23 сентября было заключено первое соглашение о ГЧП в истории авиации Узбекистана c иностранным предприятием Air Marakanda. Предприятию было предоставлено право на модернизацию и управление аэропортом и аэродромным комплексом на период до 20 лет. Её руководителем указан Гайрат Ильхомович Неъматов, а единственным учредителем — офшорная компания из Кипра Drupola Holdings Limited. Правительство разрешило заключить с компанией договор о ГЧП без проведения тендера. Хотя в феврале 2020 года министр транспорта Эльёр Ганиев сообщал, что аэропорты будут передаваться на тендерной основе.

Затем корреспондент «Газеты.uz» спросил, почему передача аэропорта в управление не проходит в рамках тендера.

Переговоры по аэропорту Самарканда были начаты давно с этой компанией. И переходить опять на тендер — это опять затраты времени. Что касается нашей презентации, мы опять же попросили возможность заключать прямые контракты с заводом-производителем, максимум с их дилерами, чтобы оптимизировать цены, — заявил председатель правления авиакомпании Uzbekistan Airways.

Новый международный аэропорт Самарканда открылся 18 марта. Строительные работы выполнила компания Enter Engineering на основе архитектурного решения турецкой проектно-инженерной компании Kiklop. Стоимость проекта превышает $80 млн.

По словам Махкамова, аэропорт не передаётся частному предпринимателю или инвестору, в управление передаётся только часть терминала. Инвестор будет вкладывать средства на развитие терминала.

Ранее «Газета.uz» также сообщала о том, что Российская аэропортовая сеть «Новапорт» планировала провести реконструкцию и взять под управление аэропорты Самарканда, Намангана и Ургенча. По договору, аэропорт Самарканда должен был быть реконструирован к 2022 году, к началу саммита Шанхайской организации сотрудничества. На модернизацию аэропортов Намангана и Ургенча давалось пять лет. Однако стороны не договорились о сроках концессии, поскольку правительство Узбекистана не согласилось отдавать аэропорты в концессию на 30 лет, как просил инвестор.