Обновленную BMW 7 Series представили вживую — фото и характеристики

Компания BMW на Пекинском автосалоне представила обновленную версию 7 Series. Издание Autonews пишет, как изменился флагманский седан.

В основе модели по-прежнему используется платформа CLAR — перехода на новую архитектуру Neue Klasse, предназначенную исключительно для электромобилей, не произошло. Габариты BMW 7 Series остались прежними: длина — 5395 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1550 мм, колесная база — 3215 мм. Размер колесных дисков зависит от комплектации и варьируется от 20 до 22 дюймов.

Во внешности нет радикальных изменений — дизайнеры ограничились точечной доработкой. Фирменная решетка радиатора с подсветкой стала уже, а ее элементы теперь ориентированы горизонтально, а не вертикально. Сверхтонкие дневные ходовые огни расположены вплотную к решетке, а основные блоки фар уменьшились в размерах и практически скрыты в боковых воздухозаборниках переднего бампера. Для модели по-прежнему доступна двухцветная индивидуальная окраска кузова — на ее выполнение в мастерской уходит около 75 часов.

Интерьер также получил заметные обновления. Главным новшеством стала система BMW Panoramic iDrive с широким дисплеем, растянутым почти на всю ширину лобового стекла.В 7 Series система включает проекцию Panoramic Vision на все лобовое стекло, а также центральный дисплей диагональю 17,9 дюйма.

Дополнительно установлен 14,6-дюймовый экран для переднего пассажира. Он поддерживает стриминг, игры и телевидение, а встроенная камера следит за водителем и автоматически затемняет изображение, если фиксирует, что тот отвлекается.

Для задних пассажиров предусмотрен 31,3-дюймовый сенсорный дисплей с разрешением 8K. Он поддерживает видеозвонки через Zoom благодаря встроенной камере, имеет HDMI-вход для подключения ноутбука или внешних носителей и работает в связке с аудиосистемой Bowers & Wilkins Diamond — это 36 динамиков общей мощностью 1925 Вт с поддержкой Dolby Atmos.

Технические характеристики электрических версий:

• i7 50 xDrive — 455 л.с. и 660 Н·м, запас хода до 728 км;
• i7 60 xDrive — 544 л.с. и 745 Н·м, до 727 км;
• i7 M70 xDrive — 680 л.с. и 1100 Н·м, до 686 км.

Все бензиновые версии оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой «мягкого гибрида» на 48 В.

Двигатели:

• BMW 735 — рядный шестицилиндровый мотор мощностью 286 л.с. (425 Н·м);
• BMW 740 и 740 xDrive — 400 л.с. (580 Н·м);
• BMW 740d xDrive — дизель на 313 л.с. (670 Н·м).

Гибридные модификации:

• 750e xDrive — 489 л.с. и 700 Н·м;
• M760e xDrive — 612 л.с. и 800 Н·м.

При этом прямой замены для электрического i7 M70 мощностью 659 л.с. (485 кВт), а также для бензинового V8 760i xDrive (544 л.с.) на 2026 год пока не заявлено. Однако в BMW уточнили, что версия M Performance с V8 появится позже и, вероятно, получит силовую установку от 760i.

Серьезно переработан голосовой ассистент. Теперь он работает на базе искусственного интеллекта Amazon Alexa+ и способен поддерживать полноценный диалог, управлять функциями «умного дома» и запускать стриминг-сервисы. В компании утверждают, что общение с автомобилем стало максимально приближенным к разговору с живым человеком.