Динамичная хозяйственная деятельность человечества приводит к росту загрязнения окружающей среды. Заведующий лабораторией антропологии и конфликтологии ИПМИ УМЭД Азамат Сеитов рассказал о проблеме ухудшения атмосферы. Из всех видов загрязнения наиболее опасным для человека является загрязнение воздуха, так как невозможно избежать проникновения вредных веществ из воздуха в организм в процессе дыхания. Эксперт отметил, что особенно интенсивно происходит загрязнение воздуха в крупных городах, что также не обошло стороной столицу Узбекистана. Ташкент раскинулся на территории в 340 кв. км. и представляет собой сложную экологическую систему. Численность постоянного населения города составляет 2,9 миллиона человек, примерно 7,8% населения страны. На сегодня содержание загрязняющих веществ в атмосфере Ташкента остается на уровне нормативных требований. Если в начале 1990-х годов выбросы загрязняющих веществ от стационарных источников составляли около 40 тыс. тонн, то сейчас они сократились в 1,4 раза. Концентрация диоксида азота в 1991 году превышала норматив в 2,5 раза, а на текущий период находится практически в пределах нормы, с отдельными превышениями до 1,2 раза.

Для повышения городской устойчивости приоритетным направлением выступает формирование концепции развития экологическими ресурсами в городе в целях полного удовлетворения потребностей расширяющегося городского населения и сохранения экологической благополучия, — Азамат Сеитов.

Специалист отметил, что особое место в вопросе экологии Ташкента занимает сфера автотранспорта, на которую приходится около 97% всех выбросов, что характерно для крупного города.

Жители столицы все сильнее ощущают на себе негативные изменения. Проблема требует от нас и от государства принятия неотложных мер по спасению атмосферы Ташкента, — Азамат Сеитов.

В Ташкенте приняли меры, которые позволили достичь устойчивой тенденции снижения выбросов:

оптимизация дорожного движения;
расширение магистральных улиц;
строительство развязок и кольцевых автодорог;
обновление парка общественного транспорта;
регулярный контроль на предприятиях и улицах.

Эксперт считает, что принятых мер недостаточно.

Если мы хотим оставить своим детям возможность дышать без противогаза — пора пересаживаться на электромобили. Важно понимать, что частицы РМ повышают риск развития острых инфекций дыхательных путей, сердечно-сосудистых заболеваний, рака легких. Если мы хотим видеть наших внуков здоровыми, мы обязаны пересесть на электромобили, хотя бы начиная с Ташкента, — Азамат Сеитов.

За девять месяцев 2022 года импорт электромобилей в Узбекистан превысил 1 600 единиц. Ташкент в 2023 году должен получить ещё 200 электробусов, к имеющимся 20. Также 100 электробусов закупят для Самарканда. В других городах республики также планируют внедрить движение электробусов, в том числе за счет будущего производства электробусов внутри страны.

Кроме того, «Узавтосаноат» заключила договор с китайской компанией BYD Auto о строительстве завода электромобилей в Узбекистане. В планах до конца 2022 года запустить производство на базе предприятия Central Asia Motors в Фергане. В проект инвестируют 50 млн долларов. Спрос в Узбекистане может составить 30 тысяч электромобилей в год на 1 млрд. долларов, — Азамат Сеитов.

До 2024 года по всей стране на парковках, заправках и автотрассах установят около 2 тысяч зарядных станций, владельцам которых предоставят налоговые льготы и право продавать электроэнергию по свободной цене. Азамат Сеитов перечислил несколько важных мер по снижению выбросов от автотранспорта:

Принятие стандартов выхлопных газов «Евро-5» / «Евро-6»;
более широкое использование природного газа в транспортных средствах;
оптимизация дорожного движения за счет оптимизации контроля светофорных сигналов.

Экологи проверят теплицы вокруг Ташкента на предмет загрязнения

Центральная Азия объединяется в борьбе с загрязнением воздуха

Ташкент с утра занимал лидирующие строчки в рейтинге городов с самым грязным воздухом

Эксперт: Нужно принимать неотложные меры по спасению атмосферы Ташкента

Экологи проверят теплицы вокруг Ташкента на предмет загрязнения

Центральная Азия объединяется в борьбе с загрязнением воздуха

Ташкент с утра занимал лидирующие строчки в рейтинге городов с самым грязным воздухом

Эксперт: Нужно принимать неотложные меры по спасению атмосферы Ташкента