В Минтрансе прокомментировали передачу Silk Avia «вертолетчикам»
Заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев на Веронском евразийском экономическом форуме прокомментировал недавнюю передачу Silk Avia в структуру Uzbekistan Airways — Uzbekistan Helicopters.
Ранее мы писали, что согласно постановлению президента «О дополнительных мерах по эффективной организации авиационной деятельности», 100% доли Uzbekistan Airports в уставном капитале Silk Avia передается в уставный капитал Uzbekistan Helicopters.
Заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев на Веронском евразийском экономическом форуме прокомментировал изданию Spot недавнюю передачу Silk Avia в структуру национального авиаперевозчика.
«Изначально Uzbekistan Airports не должна была заниматься авиацией. Это мы говорили, это все эксперты говорили, предупреждали», — подчеркнул он.
Чориев поделился, что с самого начала Silk Avia столкнулась с проблемами, так как традиционные методы привлечения и работы с производителями или лизингодателями ориентированы на авиакомпании.
«Во-первых, Uzbekistan Airports не авиакомпания. Когда появляется новая авиакомпания, у нее нет никакой репутации, у нет никакой истории, у нее нет финансовых данных, поэтому те высказывания или там надежды, что открывается авиакомпания и быстро получает самолеты, — это легенда, сказки. Тут надо открытыми глазами смотреть на факты, что это не смогло произойти, поэтому мы с государственной стороны были вынуждены помочь Silk Avia, чтобы побыстрее этот процесс ускорить», — резюмировал чиновник.
Также замминистра отметил, что вопрос приватизации Silk Avia остается открытым. Тем не менее, Минтранс готов рассмотреть продажу региональной авиакомпании при поступлении соответствующих заявок.
Добавьте Vzglyad.uz в предпочтительные источники Google. Это бесплатно и занимает 5 секунд, а для нас — лучшая поддержка и мотивация работать ещё лучше.