Нархлар ошишининг сабабларини «Ўзтемирйўлйўловчи» компанияси изоҳлади.
Қайд этилишича, 2018 йилдан бери чипталар нархи ўзгаришсиз қолган. Шу билан бирга, иш ҳақи фонди 350 фоизга, электр энергияси 800 фоизга, йўловчи вагонларини таъмирлаш ва бошқа харажатлар мос равишда 180 фоизга ва 520 фоизга ошди.
Шу билан бирга, темир йўл инфратузилмасини иш ҳолатида сақлаб туриш учун зарур бўлган бутловчи қисмлар, материаллар ва хизматлар нархи сезиларли даражада ошди. Йўловчиларга хизмат кўрсатиш сифатини яхшилаш мақсадида «Ўзбекистон темир йўллари» вагонлар паркини модернизация қилиш, янги технологияларни жорий этиш, шунингдек, ходимлар малакасини оширишни режалаштирмоқда.
Эслатиб ўтамиз, жорий йилда йўловчи ташиш тарифлари бир неча бор оширилди. Шундай қилиб, нархларнинг сезиларли ўсиши ҳаракатдаги таркибни янгилаш, хизмат кўрсатиш сифатини яхшилаш ва ўсиб бораётган харажатларни қоплаш зарурати билан боғлиқ.
Темир йўл ташувлари тарифларининг оширилиши аҳоли ўртасида турли хил муносабатларга сабаб бўлди. Йўловчиларнинг бир қисми нархларнинг ошишидан норози бўлиб, бу темир йўл транспортига бўлган талабнинг пасайишига олиб келиши мумкинлигини таъкидлади. Бошқалар эса темир йўлларни модернизация қилишга инвестициялар йўловчилар хавфсизлиги ва қулайлигини таъминлаш учун зарур деб ҳисоблайди.
Мутахассисларнинг таъкидлашича, тарифларни ошириш темир йўл тармоғининг молиявий барқарорлигини таъминлашга қаратилган мажбурий чора.
