Аввалроқ 25-26 сентябрь кунлари Самарқандда Осиё инфратузилмавий инвестициялар банки (ОИИБ) ўзининг Марказий Осиёдаги биринчи «Барча учун барқарор инфратузилма яратиш» мавзусидаги Бошқарувчилар кенгашининг йиллик йиғилишини бошлаши ҳақида ёзган эдик. ОИИБ йиғилишида «Яхши келажак учун барқарор йўлларга инвестициялар» мавзусида сессия бўлиб ўтди.
Сессия иштирокчилари орасида қуйидагилар бор:
Мари Кивиниеми — Финляндиянинг собиқ бош вазири ва Вааса университети кенгаши раиси;
Рунцзе Юй — ОИИБ давлат сектори мижозлари билан ишлаш департаменти инвестиция офицери;
Шарисбону Шакирова — Тожикистон Республикаси Транспорт вазирлигининг экология ва ижтимоий масалалар бўйича мутахассиси;
Мэри Энн Роуз Сомера — ORIS Materials Intelligenceʼнинг Осиё-Тинч океани минтақасида бизнесни ривожлантириш бўлими раҳбари;
Мануэль Бенард — ОИИБнинг инвестиция бўйича катта офицери;
Жамшид Турсунов — Ўзбекистон автомобиль йўллари қўмитаси раиси;
Жасурбек Чориев — Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг ўринбосари.
Сессия давомида йўл қурилишига муқобил ёндашувлар, иқлимга чидамли технологияларни жорий этиш ва иқлим ўзгаришига мослашган активларни бошқариш масалалари баҳоланди.
Давлат сектори мижозлари департаменти 2-минтақа инвестиция бўйича мутахассиси, ОИИБ транспорт мутахассиси Рунсзе Юйнинг таъкидлашича, «Иқлим ўзгариши туфайли асосий хизматлар ишидаги тез-тез узилишлар барқарор йўл инфратузилмасини яратишнинг ўта зарурлигини таъкидлайди. Биз барқарорликни ҳисобга олган ҳолда йўл активларини бошқариш стратегияларини, шу жумладан иқлим ўзгаришига мослашиш ва унинг оқибатларини юмшатиш бўйича чора-тадбирларни бошқарув режаларига интеграция қилишни, шунингдек, йўл инфратузилмасининг барқарорлиги ва чидамлилигини ошириш учун технологиялардан фойдаланишни аниқлашимиз керак».
Шунингдек, иштирокчилар ўз фикрлари билан ўртоқлашдилар ва хавфсиз ва ишончли келажакни шакллантиришга ҳисса қўшадиган барқарор йўлларни яратиш учун инновацион ечимларни жорий этиш зарурлигини таъкидлади.
«Самарали ва барқарор транспорт инфратузилмаси денгизга чиқиш имкониятига эга бўлмаган мамлакатлар учун шунчаки зарурат эмас, балки нажот йўли ҳамдир. Транспорт тармоқларимизни ривожлантириш миллий стратегиямизда марказий ўринни эгаллайди, чунки биз сезиларли ўзгаришларни бошдан кечирмоқдамиз. Аҳолимиз ўсиб, иқтисодиётимиз диверсификация қилинмоқда. Буни қўллаб-қувватлаш учун биз ички ва ташқи транспорт тармоқларимизни ХХИ аср талабларига мос равишда модернизация қилишга катта маблағ киритмоқдамиз», — деди Ўзбекистон Республикаси транспорт вазири ўринбосари Жасурбек Чориев.
Шунингдек, Финляндиянинг собиқ бош вазири Мари Кивиниеми ўз нутқида «Келгуси ўн йил йўл тармоғи муаммоларини ҳал қилиш ва иқтисодиёт барқарорлигини таъминлашда ҳал қилувчи аҳамиятга эга бўлади. Иқлим ўзгаришига қарши курашиш учун молиялаштиришни сафарбар қилиш кечикишларни енгиб ўтиш ва ишончли инфратузилмани ривожлантиришни тезлаштириш учун муҳим аҳамиятга эга бўлади», — деб таъкидлади.
Якунда иштирокчилар барқарор йўл ечимларини муҳокама қилиш ОИИБ тўққизинчи йиллик йиғилишининг асосий мавзуси - барчанинг учун барқарор инфратузилмани қуриш билан чамбарчас боғлиқлигини таъкидладилар ва келажак авлодлар учун узоқ муддатли ва ишончли ечимларни яратишга содиқ эканликларини намойиш этди.
